Honda CB1000GT Test in Benidorm

Mit der neuen Honda CB1000GT bringt Honda endlich wieder einen echten Vierzylinder-Sporttourer an den Start. 150 PS, Fireblade-Gene, semiaktives Fahrwerk, 6-Achsen-IMU, serienmäßige Koffer und viel Touring-Komfort.
Honda CB1000GT Test 2026 - 01 Honda CB1000GT Test 2026 - 02 Honda CB1000GT Test 2026 - 03 Honda CB1000GT Test 2026 - 04 Honda CB1000GT Test 2026 - 05
Honda CB1000GT Test 2026 - 06 Honda CB1000GT Test 2026 - 07 Honda CB1000GT Test 2026 - 08 Honda CB1000GT Test 2026 - 09 Honda CB1000GT Test 2026 - 10
Honda CB1000GT Test 2026 - 11 Honda CB1000GT Test 2026 - 12 Honda CB1000GT Test 2026 - 13 Honda CB1000GT Test 2026 - 14 Honda CB1000GT Test 2026 - 15
Honda CB1000GT Test 2026 - 16 Honda CB1000GT Test 2026 - 17 Honda CB1000GT Test 2026 - 18 Honda CB1000GT Test 2026 - 19 Honda CB1000GT Test 2026 - 20
Honda CB1000GT Test 2026 - 21 Honda CB1000GT Test 2026 - 22 Honda CB1000GT Test 2026 - 23 Honda CB1000GT Test 2026 - 24 Honda CB1000GT Test 2026 - 25
Honda CB1000GT Test 2026 - 26 Honda CB1000GT Test 2026 - 27 Honda CB1000GT Test 2026 - 28 Honda CB1000GT Test 2026 - 29 Honda CB1000GT Test 2026 - 30
Honda CB1000GT Test 2026 - 31 Honda CB1000GT Test 2026 - 32 Honda CB1000GT Test 2026 - 33 Honda CB1000GT Test 2026 - 34 Honda CB1000GT Test 2026 - 35
Honda CB1000GT Test 2026 - 36 Honda CB1000GT Test 2026 - 37 Honda CB1000GT Test 2026 - 38 Honda CB1000GT Test 2026 - 39 Honda CB1000GT Test 2026 - 40
Honda CB1000GT Test 2026 - 41 Honda CB1000GT Test 2026 - 42 Honda CB1000GT Test 2026 - 43 Honda CB1000GT Test 2026 - 44 Honda CB1000GT Test 2026 - 45