EICMA Mailand 2016

Nachdem die RSV4 und Tuono V4 bereits auf der Intermot ihre in vielen Details otimierten Teile und Daten zeigen durfte, stand auf der Eicma ein Fun-Gerät im Focus – Dorsoduro 900.

Die Bayrischen Motoren Werke brannten wieder ein Feuerwerk an Neuheiten bzw. perfekten Überarbeitungen ab. Absolutes Highlight war hier sicher die HP4 Race.

Heimspiel im Teatro Nazionale Mailand. Ducati eröffnete quasi die Eicma mit ihrer Pressekonferenz und Präsentation der vielen Neuheiten am frühen Nachmittag. In perfektem Ambiente ging es um „More than red“.

Honda präsentierte ihre Neuheiten traditionell am Vorabend in Mailand. Nachdem auf der Intermot bereits die CB1100 sowie eine lang ersehnte Nachfolgerin der Fireblade mit der SP und SP-2 präsentiert wurde, waren die Erwartungen nicht mehr so groß – doch es gab was spannendes zu sehen.

Harley Davidson und Indian – zwei Produktgruppen die nicht unbedingt meinen Geschmack treffen, doch die gelbe Night Rod Special könnte ich mir doch tatsächlich vostellen.

Bei Kawasaki ging es etwas verhaltener zur Sache. Nicht nur, dass die Bikes lange abgedeckt auf dem Messestand standen, so wirklich viel Neues gab es auch einfach nicht zu berichten. Die ZX-10RR wurde bereits auf der Intermot vorgestellt, sodass nun mehr die Oldis auf dem Programm standen.

Bei KTM steht alles im Zeichen RC16, dem ehrgeizigen MotoGP-Projekt. Dennoch zauberten die Mattighofen einen wirklich spektakulären Prototypen aus dem Hut – KTM 790 Duke.

Moto Guzzi stellte zum 50.Geburtstag ihre V7 Ikone auf, um damit 2017 mächtig anzugasen. Die Moto Guzzi V7 III soll in vier Varianten angeboten werden.

Mächtige schöne Bikes bei MV Agusta. Hoffen wir mal, dass die Marke wieder aus der Krise kommt.

Nachdem auf der Intermot die lang ersehnte GSX-R1000 und GSX-R1000 R präsentiert wurde, belegten die Jungs aus Hamamatsu auf der Eicma leider nur einen Randplatz. Dennoch gab es interessante Neuheiten zu sehen.

Am Triumph-Stand drängten sich die Medienvertreter zur ersten Pressekonferenz des Tages. Erwartet war die neue Street Triple, doch von der war nie die Rede. Komisch, da doch bereits erste Bilder im Netz die Runde machen und 2017 die aktuelle Streedy wegen EURO4 nicht mehr neu zugelassen werden kann.

Im Grunde gab es auf der Messe keine wirkliche Neuvorstellung. Die R6 kam ja irgendwie ganz heimlich nach der Intermot raus und stand dann auf der Messe recht unspektakulär auf dem Stand. Muss gestehen, dass ich sie zuerst sogar übersah und schon fragen wollte ob sie nicht hier wäre.

Die Motorradsaison 2016 ist Geschichte, wir haben November, es wird kalt und ungemütlich – traditionell der Zeitpunkt an dem sich in Mailand die Motorradwelt trifft um auf der Eicma die kommenden Neuheiten und Konzepte der Zukunft zu bestaunen.

Schöne Motorräder und schöne Frauen, die Eicma Messe-Girls 2016