24 Kommentare

  1. Hallo Rainer,

    mein Glückwunsch zu deiner wirklich eigenen Seite!
    Ich werde immer mal wieder reinschauen.
    Vielen Dank auch für den Link. Wenn Du magst, werde ich bei Gelegenheit
    auch einen Link auf meine Seite setzen.

    Gruß
    Martin

  2. Interessant!
    Ich wußte noch gar nicht, wie die Schwibbögen entstanden sind.
    Vielen Dank für den Beitrag!

    Gruß
    Martin

  3. Da sind dir ein paar hübsche Bilder gelungen.
    Besonders gefallen mir die kurz nach Sonnenuntergang.
    Am Besten das vom Waldschlössle. Sieht aus wie ein Lebkuchenhaus. ;-D

    Gruß
    Martin

  4. Jetzt funktioniert das kommentieren hier auch. Komisch, dass das gestern nicht geklappt hat, da war bei mir nicht mal das Eingabefenster zu sehen.
    Immer diese Technik.

  5. Tolle Bilder, finde es wirklich schoen zu sehen, dass auch im Winter was gemacht wird. Bin eher der Skifahrer, aber trtozdem schoen, dass man nicht nur im Sommer was tut, egal auf welche Weise.

  6. Wunderbare Winterbilder, gefallen mir allesamt sehr gut. Da kriegt man fast schon Lust sich auch mal wieder aufs Snowboard zu schwingen ;)

  7. Beim Trockengrip nachgelegt? Hoffentlich. Hatte den Pilot Road 4 auf der ‚kleinen‘ Honda NC750 und war vom Trockengrip alles andere als überzeugt. Speziell beim Rausbeschleunigen aus Kurven hat sich das ganze für mich nicht wirklich sicher angefühlt. Als der runter war, kam der Pirelli Angel GT als Nachfolger, den hatte ich mir auf Empfehlung etwas vorher schon auch auf der großen 1200er Suzuki aufziehen lassen. Das Verhalten ist für mich deutlich vertrauenserweckender als das des PiRo 4. Nasshaftung ist für mich nicht so das endskrasse Thema, bin eher der Schönwetterfahrer.
    Wenn Michelin beim 5er nachgebessert hat, könnte ich mir aber durchaus vorstellen Michelin Reifen aufm Moped nochmal eine Chance zu geben.

  8. Hallo Rainer ….
    eine Frage ob Du evtl. informationen hast ob man ein Software upgrade von der 2017 SP1 auf 2019 SP1 machen kann
    …2019 Weelie control und ABS upgrade ???

  9. Ich kaufte 2010 eine F4, weil MV die 20.000 EURO Preisgrenze unterschritt und bezahlbare Motorräder anbot. Ich habe es nie bereut, daß Motorrad läuft mit der Zuverlässigkeit einer Honda und wird immer noch als schön empfunden, auch von meinen Mitspielern. Jetzt ändert MV Agusta die Strategie, scheint nur noch hochpreisige, limitierte Kleinserien anzubieten. War es für die Händler schon immer schwer, zweifeln die Unternehmer inzwischen, auf dieses Pferd zu setzen. So viele werden nicht kommen, um Motorräder jenseits der üblichen Preisgrenzen zu kaufen. Wahrscheinlich haben sie, vor allem bei den Dreizylindern, einigermaßen verkauft, aber nichts verdient. Ob die jetzige Strategie jedoch Geld nach Varese trägt, möchte ich jedoch bezweifeln. Es sieht mehr nach einem letzten Rettungsversuch aus.

  10. Vor dem Kauf der V4 habe ich versucht, mich umfassend zu informieren, ohne großen Gewinn. Die Fachzeitschriften zählen die technischen Merkmale herunter, YouTube zeigt euphorische Schreihälse, die mal eine geliehen bekamen und damit durch asiatische Städte oder Landstraßen in Thüringen rasen, unter dem Helm Kommentare abgeben, als sei das Motorrad neu erfunden. Ihr Bericht hingegen ist das Beste, was ich zur neuen Panigale bislang gelesen habe. Meine bisherigen Erfahrungen sind ähnlich: Sie ist wunderschön zu fahren, erstaunlich handlich, läßt auf Landstraßen viel Spielraum, auch unter 10000 upm sein Glück zu finden. Ab und an laßen sich dann darüber herrliche Möglichkeiten entdecken, es ist aber nicht so, daß man sich damit als vollkommen überfordert fühlt. Das man so aus dem vollen schöpfen kann, es aber nur ganz selten braucht, macht den Reiz aller 1000er aus. Und der Charakter ist doch immer noch der einer Ducati, was mich nach 9 Jahren 4-Zylinder Reihenmotor immer noch etwas irritiert. Danke für Ihren schönen Bericht, der meine Kaufentscheidung zwar nicht mehr entschieden, aber zumindest bestätigt hat.

  11. Hallo Biker,
    die Ducati V4 verspricht ja wiedermal was Gutes zu werden. Ein Mädel zum Verlieben, oben ohne. Vier Zylinder V, da bin ich wirklich gespannt drauf. Damit eine Tour durch die Alpen das wäre schon was.
    LG
    Stef

  12. Hallo ich bräuchte die Unbedenklichkeitsbescheinigung für Honda 1100XX für den bridgeston s22.
    DANKE!

  13. Hallo, das Thema ist in Deutschland gerade nicht so einfach. Denn der TÜV lässt erkennt häufig diese Bescheinigungen nicht mehr an. Sie fordern eine Eintragung! Einige Hersteller haben darauf hin alles zurückgenommen. Ich kann Dir nur empfehlen, Bridgestone mal direkt anzuschreiben, wenn Du auf deren Homepage nichts findest. VG Rainer

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