IDM 2027: Zurück zu den Wurzeln – jetzt bitte mit Konstanz!

Die IDM kommt zurück! Ab 2027 übernimmt der ADAC die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft von der Motor Presse, die sich auf eigenen Wunsch als Promoter zurückzieht. Damit verschwindet auch der erst 2026 eingeführte Name „Euro Moto“ wieder. Ein neuer Anlauf für Deutschlands höchste Motorrad-Rennserie – und für mich Anlass zur Freude, aber auch für ein paar klare Worte.

Grundsätzlich finde ich es schade, dass es schon wieder einen Wechsel gibt. Fahrer, Teams, Sponsoren und Fans brauchen Verlässlichkeit. Eine Meisterschaft muss sich entwickeln können, über mehrere Jahre hinweg. Dafür braucht es eine klare Richtung und jemanden, der dauerhaft dahintersteht.

Noch unglücklicher fand ich allerdings den Ausflug zur Euro Moto. Für mich war diese Umbenennung ein Rohrkrepierer. Die IDM ist ein traditionsreicher Name, mit dem Motorradfans etwas verbinden. Gut, dass dieser Name nun zurückkehrt. Jetzt hoffe ich allerdings, dass endlich Konstanz reinkommt.

Purer, geiler Rennsport zum Anfassen

Der ADAC kündigt klare Strukturen, beständige technische Reglements und eine gezielte Nachwuchsförderung an. Die Superbike bleibt die Top-Kategorie, dazu kommen Supersport und Sportbike als weitere Prädikatsklassen. Pirelli bleibt exklusiver Reifenpartner dieser drei Klassen.

Das klingt nach einer vernünftigen Grundlage. Gerade die Teams müssen wissen, worauf sie sich sportlich, technisch und finanziell einstellen können. Und junge Talente brauchen eine Meisterschaft, in der sie sich entwickeln und für den internationalen Rennsport empfehlen können.

Für uns Fans wünsche ich mir vor allem eines: puren, geilen und packenden Rennsport zum Anfassen! Spannende Zweikämpfe, zugängliche Fahrer und ein Fahrerlager, in dem man die Leidenschaft für diesen Sport hautnah erlebt. Der angekündigte Ausbau der Fan-Aktivitäten geht deshalb in die richtige Richtung. Entscheidend wird sein, was davon an den Rennwochenenden tatsächlich ankommt.

Wo bleiben Sachsenring und Schleiz?

Sieben Veranstaltungen stehen im angekündigten Kalender für 2027 (Änderungen vorbehalten):

* noch nicht bestätigt

Sportlich sind da richtig gute Strecken dabei. Trotzdem fehlen mir der Sachsenring und das Schleizer Dreieck. Zwei Traditionsrennstrecken, die für mich zu einer deutschen Motorradmeisterschaft einfach dazugehören.

Warum beide fehlen, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Unabhängig davon müssen wir es in Deutschland wieder schaffen, solchen Strecken eine Perspektive zu geben. Motorsport hat hier Geschichte, begeisterte Fans und Menschen, die mit enormem Einsatz Veranstaltungen möglich machen. Das muss auch Gewicht haben.

Wir dürfen uns nicht bei jeder Diskussion um Anwohnerbedenken immer weiter zurückziehen. Es braucht den Willen, Rennsport auf unseren Traditionsstrecken zu ermöglichen und langfristig zu erhalten. Denn wenn diese Veranstaltungen irgendwann verschwinden, verliert der deutsche Motorradsport weit mehr als nur einen Termin im Kalender.

Ich freue mich, dass es weitergeht!

Bei aller Kritik überwiegt für mich die Freude, dass es weitergeht. Der ADAC hat die Chance, der IDM langfristig eine verlässliche Heimat zu geben und wieder mehr Menschen für den Motorrad-Rennsport zu begeistern.

Meine Hoffnung für 2027 ist deshalb ziemlich einfach: weniger Wechsel, mehr Konstanz – und richtig geiler Rennsport. Packende Rennen, volle Zuschauerränge und eine Meisterschaft, bei der Fahrer und Fans gleichermaßen Lust auf das nächste Wochenende bekommen.

Die IDM ist zurück. Jetzt muss sie auf der Strecke und für die Menschen drumherum überzeugen!