In 7 Wochen steht die EICMA 2023 in Mailand auf dem Programm und Ducati läuft sich langsam warm mit ihren Neuheiten für 2024 – ab 10.November alle live auf der Messe zu bewundern.
Mit der zweiten Episode der World Première 2024 stellt Ducati die neue Multistrada V4 S Grand Tour vor (Link zum Ansehen der Folge hier). Ein Modell, das den Ducatisti gewidmet ist, die es lieben, grenzenlos, mit maximalem Fahrkomfort und größtmöglicher Sicherheit zu reisen. Eine Multistrada für Reiseliebhaber, denen Details wichtig sind und die auch in Sachen Stil sehr hohe Erwartungen an ihre Ducati haben. Ein Motorrad, das mit allem Zubehör ausgestattet ist, um lange Strecken wie in der „First Class“ zurückzulegen. Die Multistrada V4 S Grand Tour entstand anlässlich des zwanzigjährigen Jubiläums der Multistrada und verkörpert alle Werte und Eigenschaften, die sie schon immer zu einem Motorrad gemacht haben, das seiner Zeit voraus ist.
Die Multistrada ist in der Tat das Flaggschiff, bei dem Ducati Innovationen und technologische Entwicklungen eingeführt hat, wie zum Beispiel die Riding Modes, die dazu beigetragen haben, die Standards der Motorradindustrie neu zu definieren.
Die Multistrada V4 S Grand Tour ist ein Motorrad mit Vollausstattung, das auf dem S-Modell mit dem Travel & Radar-Paket basiert. Sie ist serienmäßig mit einem Radarsystem mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control – ACC) und Spurwechselassistent (Blind Spot Detection – BSD) ausgestattet, um die Sicherheit und den Fahrkomfort zu verbessern. Was die Sicherheit betrifft, so ist die Grand Tour serienmäßig mit dem TPMS-System ausgestattet, das den Reifendruck im Cockpit anzeigt. Zusätzliche LED-Scheinwerfer, die für mehr Sicht bei Nacht und Nebel sorgen, gehören ebenfalls zur umfangreichen Serienausstattung.
Die bei der Multistrada V4 S Grand Tour serienmäßigen Seitenkoffer tragen die Lackierung des Motorrads. Dank des Gesamtvolumens von 60 Litern kannst Du alles mitnehmen, was Du auf längeren Fahrten benötigst. Der serienmäßige Hauptständer erleichtert alle Arbeiten an den Koffern, von der Montage und Demontage bis zum Öffnen und Schließen.
Der Fahrkomfort der Multistrada V4 S Grand Tour wird auch durch die beheizbaren Griffe und die beheizbare Sitzbank für Fahrer und Sozius erhöht. Darüber hinaus vereinfacht der Hands-Free-Tankdeckel das Tanken. Der Motorradschlüssel kann in der Tasche bleiben.
Die Multistrada V4 S Grand Tour übernimmt zudem einige Ausstattungsmerkmale von der V4 Rally. So ist der Lenker starr am Lenkkopf montiert, was ein direkteres Fahrgefühl vermittelt, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Der Soziussitz entspricht dem bei der V4 Rallye eingeführten Modell, das auf langen Fahrten optimalen Halt bietet. Spezielle Grafiken geben der Sitzbank einen besonderen Look.
Um den thermischen Komfort zu verbessern, verfügt die Multistrada V4 S Grand Tour über Hitzeschilder an der Schwinge und auf der linken Seite des hinteren Hilfsrahmens sowie über verschließbare Kanäle im Beinbereich. Das für das Smartphone vorgesehene Fach ist belüftet.
Wie alle Modelle der Multistrada V4-Familie ist auch die Grand Tour mit einem Navigationssystem ausgestattet, das die Funktion Phone Mirroring nutzt und es ermöglicht, das 6,5-Zoll-TFT-Display in ein Farbkarten-Navigationsgerät mit allen für die Fahrt erforderlichen Informationen zu verwandeln.
Die Multistrada V4 S Grand Tour verfügt über die Funktion Minimum Preload, die es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad beim Anhalten und bei niedriger Geschwindigkeit abzusenken, indem die Vorspannung des Federbeins auf ein Minimum reduziert wird. Die Funktion Easy Lift hingegen reduziert den Kraftaufwand beim Anheben des Motorrads vom Seitenständer, indem sie die Hydraulik der Federung öffnet, wenn die Zündung aktiviert ist.
Die Multistrada V4 S Grand Tour komplettiert die Familie, die aus der Multistrada V4 Pikes Peak für die Liebhaber des sportlichen Fahrens und der Multistrada V4 Rally für die Globetrotter besteht, die auch dann nicht umdrehen, wenn die asphaltierten Straßen enden.
Die Multistrada V4 ist so konzipiert, dass Ducatisti grenzenlos und in aller Seelenruhe reisen können. Dafür sorgen die beispielhaften Wartungsintervalle (Ventilspielkontrolle alle 60.000 km) und die Programme 4EVER Ducati und Roadside Assistance. 4EVER Ducati bietet eine Garantie von 4 Jahren mit unbegrenzter Kilometerleistung. Das Programm Roadside Assistance, das für alle Multistrada V4 angeboten wird, bietet während der Garantiezeit Pannenhilfe, Transport für Fahrer und Beifahrer, ein Ersatzfahrzeug und eine Übernachtung in einem 4-Sterne-Hotel bei Problemen, die während der Fahrt auftreten. Und das alles mit der Sicherheit eines Netzes von mehr als 800 offiziellen Ducati Händlern in über 90 Ländern der Welt.
Styling
Die Multistrada V4 S Grand Tour wird durch eine spezielle Grafik aufgewertet, die elegant und dynamisch zugleich ist. Die Lackierung der Aufbauten spiegelt sich in der schwarzen Farbe des Rahmens, der Schwinge, der Seitenkoffer und des Lenkers wider. Die Sitzbank für Fahrer und Sozius ist mit speziellen Grafiken verziert.
Motor
Der V4 Granturismo-Motor mit 1.158 cm³ Hubraum leistet 170 PS (125 kW) bei 10.500 U/min und erreicht bei 8.750 U/min ein maximales Drehmoment von 125 Nm. Die Drehmomentkurve ist besonders linear und garantiert bei allen Geschwindigkeiten ein sanftes und progressives Ansprechverhalten. Die Leistungswerte dieses Motors in Verbindung mit seinem Gesamtgewicht von nur 66,7 kg machen den V4 Granturismo zum Maßstab für Performance und Leichtigkeit in seiner Klasse. Dazu kommen raffinierte technische Lösungen wie die gegenläufige Kurbelwelle, die auf Erkenntnissen von Ducati Corse aus der MotoGP basiert und gezielt gegen die Rotationskräfte der Räder arbeitet. Der Motor überzeugt mit einer flüssigen Leistungsabgabe bei niedrigen Drehzahlen, einem satten Drehmoment bei mittleren Drehzahlen und sportlichen Fahrleistungen im oberen Drehzahlbereich.
Elektronik
Zusätzlich zu den bereits erwähnten Systemen bietet das Elektronikpaket der Multistrada V4 S Grand Tour in Sachen Sicherheit, Fahrkomfort, Performance und Konnektivität den neuesten Stand der Technik im Motorradsektor. Die Inertialplattform (IMU) steuert die Funktion des Kurven-ABS, der Ducati Wheelie Control (DWC), der Ducati Traction Control (DTC), des Kurvenlichts (DCL) und der Vehicle Hold Control (VHC), die das Anfahren an Steigungen erleichtert.
Bei der Multistrada V4 S Grand Tour kommuniziert die Trägheitsplattform außerdem kontinuierlich mit dem semi-aktiven Fahrwerkskontrollsystem Ducati Skyhook Suspension (DSS). Dieses System ist nicht nur in der Lage, die Fahrbedingungen zu analysieren und die Gabel- und Federbeinhydraulik sofort anzupassen, sondern es integriert auch erstmals die Funktion Autolevelling (automatische Niveauregulierung).
Die Funktion Autolevelling erkennt die Fahrhöhe des Motorrads und stellt sie selbstständig ein, um den Sitz in den verschiedenen Fahrkonfigurationen auf die ideale Höhe vom Boden zu bringen, zusätzlich zu den (manuellen) Optionen, die dem Benutzer bereits zur Verfügung stehen: Fahrer, Fahrer plus Koffer, Fahrer und Sozius, Fahrer und Sozius plus Koffer.
Schließlich ermöglichen die über das Ducati Connect System implementierten Smartphone-Spiegelungsfunktionen die einfache und intuitive Steuerung von Telefon und Musik.
Personalisierung
Obwohl die Multistrada V4 S Grand Tour über eine sehr umfangreiche Serienausstattung verfügt, bietet sie dennoch reichlich Spielraum für individuelle Anpassungen. Um den ergonomischen Bedürfnissen von Fahrer und Sozius gerecht zu werden, gibt es im Zubehörkatalog verschiedene Sitzbänke, einen Tieferlegungs-Kit und verschiedene Windschilder.
Ducatisti, die den Wunsch haben, die bereits sehr guten Tourer-Qualitäten ihrer Multistrada V4 S Grand Tour weiter zu verbessern, können zusätzliche Gepäcklösungen für den Tank und das Heck wählen, wie zum Beispiel ein Topcase oder ein Softbag.
Es ist auch möglich, die Multistrada V4 S Grand Tour sportlicher zu machen und sie mit verschiedenen Verkleidungsteilen aus Carbon oder gefrästen Aluminiumteilen auszustatten. Im Zubehör gibt es verschiedene Hebel und Fußrasten, dynamische LED-Blinker und aus dem Vollen gefräste Brems- und Kupplungs-Flüssigkeitsbehälter.
Bekleidung
Um die Touring-Fähigkeiten der Multistrada V4 S Grand Tour voll ausschöpfen zu können, hat Ducati auch einige spezielle Bekleidungsstücke entwickelt. Die Stoffkombination Atacama C2 zum Beispiel, mit großen Belüftungsbereichen, abnehmbaren Ärmeln und drei Schichten, einschließlich Thermofutter und wasserdichter Membran, bietet Komfort bei allen Wetterbedingungen.
Oder die Stoffkombination Strada C5 aus einem bequemen und robusten Stretchgewebe mit modularem Wärmeschutz dank der herausnehmbaren Gore-Tex®-Membran und einer inneren Daunenjacke, die auch abseits der Touren getragen werden kann.
Farben und Verfügbarkeit
Die neue Multistrada V4 S Grand Tour wird ab November bei den Händlern des Ducati Netzes ausschließlich in der Grand Tour Lackierung erhältlich sein.
Wichtigste Serienausstattung
- Ducati V4 Granturismo Motor mit 1.158 ccm Hubraum und Ventilspielkontrolle alle 60.000 km
- Aluminium-Monocoque-Rahmen, Hilfsrahmen aus Stahlrohr und Aluminium-Doppelschwinge
- Semiaktives elektronisches Marzocchi Fahrwerk, Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution mit den Funktionen Autolevelling, Minimum Preload und Easy Lift, Federweg 170/180 mm (v/h)
- Pirelli SCORPION™ Trail II Reifen in 120/70-19″ und 170/60-17″
- Bosch-Brembo ABS 10.3ME Kurven-ABS-System
- Vordere Bremsscheiben mit 330 mm Durchmesser und Brembo Stylema 4-Kolben-Radialbremssätteln
- Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL und Ducati Cornering Lights (DCL)
- Keyless-Go und Hands-Free Tankdeckel
- TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
- 6,5-Zoll-TFT-Farbdisplay
- Ducati Connect mit Telefon-, Musik- und Kartennavigationsanwendungen
- Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Vehicle Hold Control (VHC)
- Bosch Inertial Measurement Unit (IMU)
- Power Modes
- Riding Modes
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Zum Motorrad passende Seitenkoffer
- Zusätzliche LED-Scheinwerfer
- Radarsystem mit den Funktionen Adaptive Cruise Control und Blind Spot Detection
- Hauptständer
- Beheizbare Griffe
- Beheizbare Sitzbank für Fahrer und Sozius
- Hitzeschild am Hilfsrahmen und der Schwinge
- Verschließbare Belüftungskanäle im Bereich der Beine
- Belüftetes Smartphone-Fach
Fortsetzung folgt am:
- 3. Oktober 2023: Ducati World Première – Episode 3
- 19. Oktober 2023: Ducati World Première – Episode 4
- 2. November 2023: Ducati World Première – Episode 5
- 7. November 2023: Ducati World Première – Episode 6
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