Speed Triple 1200 RS – da wartet viel Power auf uns

Die 2025er TRIUMPH Speed Triple 1200 RS will neue Maßstäbe im Segment der Power-Naked-Bikes setzen. Mit einer beeindruckenden Leistung von 183 PS und einem Drehmoment von 128 Nm bietet sie eine unvergleichliche Mischung aus Kraft und Präzision. Die hochmoderne Technik, einschließlich des elektronisch gesteuerten Öhlins Fahrwerk sowie der zahlreichen individuell anpassbaren elektronischen Assistenzsysteme, sorgt für sicherlich viel Fahrspaß. Das markante Design machen die Speedy zu einem echten Hingucker. Ab April 2025 ist die Power Triumph erhältlich und verspricht, die Herzen der Motorradfans im Sturm zu erobern. Da ich bereits viele Modelljahre erleben ausgiebig erleben konnte und meine Frau ihre kleine Schwester von Beginn an fährt, habe ich einen besonderen Bezug zur Speed Triple – Ich freu mich auf sie.

Mit der neuesten Generation der Speed Triple 1200 RS für 2025 präsentiert TRIUMPH ein Power-Naked-Bike mit konkurrenzloser Triple-Performance, unübertroffenem Handling und noch fortschrittlicherer fahrerorientierter Technologie. Aus drei Zylindern und insgesamt 1.160 Kubik holt die Speed Triple nun 183 PS bei 10.750 U/min und 128 Nm bei 8.750 U/min und bietet damit mehr Leistung und Drehmoment als alle Modellgenerationen zuvor.

Speed Triple-Fans wissen: Dieser Dreizylindermotor macht süchtig. Er bietet die ultimative Mischung aus Durchzugsstärke im unteren, und sattem Schub im oberen Drehzahlbereich. Auf der Straße wie auf der Rennstrecke erleben Fahrer der „Speedy“ eine herausragende Performance, die sofortige Gasannahme mit geschmeidiger Leistungsentfaltung verbindet. Bei der neuen Generation des Bikes wird dies durch eine überarbeitete Technik zur dynamischen Auswuchtung der Kurbelwellen weiter verbessert – der Effekt ist ein spürbares Plus bei der Laufruhe des Motors.

Durch die Kombination der neuesten Generation semiaktiver Öhlins-Fahrwerke – dem „SmartEC3“ System – mit der charakteristischen Roadster-Sitzposition bietet die neue TRIUMPH eine präzise Fahrdynamik mit messerscharfem Handling, höchster Agilität und maximaler Kontrolle in jeder Kurve. Die Brembo Stylema®-Bremssättel und ein Brembo MCS-Bremshebel mit einstellbarer Griffweite und Übersetzungsverhältnis bieten eine starke Verzögerungsleistung und ein anpassbares Bremsgefühl, selbst bei anspruchsvollsten Fahrmanövern. Last, but not least bieten die Pirelli Diablo Supercorsa SP V3-Reifen Rennstrecken-Performance in einem voll straßenzugelassenen Reifen.

Die neue Speed Triple 1200 RS wurde mit größter Sorgfalt entwickelt und bringt vollgetankt nur 199 Kg auf die Waage. Trotz des geringen Gewichts punktet sie mit einem satten Auftritt. Dafür sorgt der etwas breitere, höher positionierte Lenker, das selbstbewusst-aggressive Design und die markanten, durchdachten Details des Bikes. Ihr sportlich-straffer Look vermittelt Kraft und Souveränität. In Kombination mit der schlanken Sitzkontur spürt der Fahrer eine intuitive und mühelose Verbindung mit der Maschine. Damit bietet die Speed Triple die perfekte Balance aus Agilität und Kontrolle, aus präzisem Handling und überzeugendem Komfort.

Von A bis Z auf den Fahrer ausgerichtet, bieten Ausstattung und Technologie der Speed Triple ein breites Spektrum an Einstellmöglichkeiten – und damit die volle Kontrolle über das atemberaubende Bike und in der Folge ein maßgeschneidertes Fahrerlebnis. Zum Technikpaket gehört das hochmoderne Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi), mit dem der Fahrer die dynamischen Dämpfungseigenschaften der Aufhängung in verschiedenen Fahrsituationen leicht anpassen kann. Die sieben Parameter, die individuell eingestellt werden können, sind:

• Abstimmung Gabel
• Abstimmung Federbein
• Abstimmung beim Bremsen
• Abstimmung beim Beschleunigen
• Abstimmung bei Initialbeschleunigung
• Abstimmung bei Kurvenfahrt
• Abstimmung beim „Cruisen“

Darüber hinaus sind folgende drei Systeme individuell und unabhängig voneinander einstellbar: Front Wheel Lift Control, Engine Braking Control und Brake Slide Control. Hinzu kommt ein frei programmierbarer Tempomat.

Steve Sargent, Chief Product Officer von TRIUMPH Motorcycles, sagt: „Die neue Speed Triple 1200 RS ist jetzt noch raffinierter, mit einem deutlich verbesserten Elektronikpaket, das es unseren Kunden noch einfacher macht, die verbesserte Leistung voll auszuschöpfen und zu genießen.“

Leistungsstärker denn je

Mit 183 PS bei 10.750 U/min liefert der neue Motor drei PS mehr als die Vorgängergeneration. Auch das Drehmoment wurde verbessert, mit 128 Nm bei 8.750 U/min, was nicht nur drei Nm mehr als beim bisherigen Modell ist, sondern zudem bereits bei etwas niedrigeren Drehzahlen bereitsteht. Der Motor der Speed Triple 1200 RS wurde auf der Grundlage der umfangreichen Erfahrungen von TRIUMPH aus der Entwicklung des Moto2™-Motors so konstruiert, dass er noch leistungsstärker und langlebiger ist. Gleichzeitig ist er kompakt und leicht.

Ein neues, besonders strömungsgünstiges Auspuffsystem und ein kompakter, leichter Endschalldämpfer verbessern den Abgasstrom und optimieren zudem den Schwerpunkt des Bikes. Natürlich bleibt der charakteristisch-kernige Triple-Sound auch bei der neuen Speed Triple 1200 RS auf dem gleichen „Gänsehaut“-Niveau, wie bei allen Vorgängermodellen. Ein absolutes Muss für die neue TRIUMPH ist der neue Akrapovič-Endschalldämpfer mit Titan-Außenhülle und -Halterung, der mit einer Endkappe aus Kohlefaser und einem lasergravierten Akrapovič-Logo versehen ist.

Messerscharfes Handling

Die hochmoderne semi-aktive Öhlins® SmartEC3-Technologie mit innovativer „Spool Valve“-Technologie punktet mit noch schnellerer Anpassung und verbessertem Komfort und sorgt damit für ein perfekt abgestimmtes, äußerst präzises und dynamisches Handling. Zum Gesamtpaket gehört auch das Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi), welches die Dämpfungseigenschaften der Federung kontinuierlich überwacht und anpasst. Unabhängig davon, ob man geradeaus fährt, vor einer Kurve bremst, das Motorrad in der Kurve ausbalanciert oder aus einer Kurve heraus beschleunigt – das OBTi passt die Dämpfungseigenschaften laufend an, um in jedem Szenario die optimale Abstimmung zu erzielen. Über ein intuitives Menüsystem auf dem TFT-Display kann der Fahrer die Parameter leicht individualisieren, um unter den jeweiligen Bedingungen die optimale Performance zu erreichen.

Für ein noch höheres Maß an Präzision und Kontrolle verfügt die Speed Triple 1200 RS außerdem über einen einstellbaren Lenkungsdämpfer, der in jeder Situation ein sanftes und kalkulierbares Handling bietet, sowie über Brembo Stylema®-Bremssättel mit MCS-Hebel, die tadellose Bremsleistung und ein anpassbares Bremsgefühl bieten. Abgerundet wird die Serien-Ausstattung der Speed Triple 1200 RS mit Diablo Supercorsa SP V3-Reifen von Pirelli. Diese verfügen über ein Bi-Compound-Design für optimalen Grip und Stabilität.

Die Maschine bietet die perfekte Balance aus Agilität und Kontrolle und ist kompakt, mit einem Lenker, der etwas breiter und höher ist als beim Vorgängermodell. Dadurch entsteht eine sportliche, aufrechte Roadster-Haltung, die mühelos-präzises Handling mit gutem Komfort verbindet. Auch die Gabelbrücken wurden überarbeitet, um den breiteren Lenker und den zusätzlichen Lenkungsdämpfer zu integrieren. Die Oberfläche dieser Komponenten wurde in einem edlen, dezenten Schwarzton gehalten, der einen Kontrast zu den goldenen Öhlins-Gabeln bildet.

Unverwechselbarer Auftritt mit Aggressivem Styling

Mit ihren scharfen, selbstbewussten Linien besitzt die Speed Triple 1200 RS eine auffallend ansprechende Silhouette mit einem formschönen Tank und einem minimalistischen Heck, das nahtlos in das Rücklicht und den Kennzeichenhalter übergeht.

Das neue Modell orientiert sich an der dreißigjährigen Design-DNA der Speed Triple und behält die charakteristischen Doppelscheinwerfer und die Einarmschwinge bei, die das moderne und aggressive Design des Motorrads sowie seine hohe Leistungsfähigkeit unterstreichen.

Der Aluminium-Brückenrahmen und die neuen, leichteren Räder wurden für die neue Modellgeneration weiterentwickelt, was den ohnehin sportlichen Look der Speed Triple weiter hervorhebt. Gleichzeitig reduzieren diese Komponenten die Kreiselkräfte und sorgen damit für ein schnelleres Einlenken und agileres Handling. Am Heck wird die Speed Triple dank neuer Sitzverkleidung noch schnittiger.

Trotz all ihrer zusätzlichen Technologie und des elektronischen Fahrwerks bringt die neue Speed Triple 1200 RS vollgetankt nur 199 kg auf die Waage. Damit ist sie immer noch eines der leichtesten Motorräder ihrer Klasse. Dazu trägt auch die neue Lithium-Ionen-Batterie bei, die deutlich weniger wiegt als ein herkömmlicher Akku. Von den Lenkerenden-Spiegeln bis hin zur sorgfältig geformten Schwinge sind – typisch für die Marke TRIUMPH – die Liebe zum Detail und die Verarbeitungsqualität in allen Bereichen sichtbar und rangieren auf höchstem Niveau.

Fahrerorientierte Technologie

Die Updates für 2025 bringen auch eine neue Leistungselektronik mit sich, die vom Fahrer konfiguriert und unabhängig von den Fahrmodi eingestellt werden kann. Das neue System für die Wheeliekontrolle (front wheel lift control), nutzt die Daten der sechsachsigen Trägheitsmesseinheit (IMU) des Motorrads und bietet vier Einstellungsstufen. Die Motorbremssteuerung kann an die Vorlieben des Fahrers angepasst werden und ergänzt in ihrer Wirkung die unterschiedlichen Drosselklappen-Kennfelder, so dass der Fahrer das Verhalten des Motors an seinen eigenen Fahrstil und die Bedingungen anpassen kann.

Der Slide-Assistent, der nur im Modus „Track“ verfügbar ist, optimiert die ABS-Kalibrierung für das Fahren auf der Rennstrecke, indem er mehr Schlupf am Vorderrad und ein Abheben des Hinterrads zulässt. Dies maximiert die Leistung auf der Rennstrecke. Dabei agiert das System nie zu aufdringlich, bietet aber dennoch ein Sicherheitsnetz für unerwartete oder kritische Situationen.

Mit fünf verschiedenen Fahrmodi (Rain, Road, Sport, Track, Rider), dem Kurven-ABS und der abschaltbaren Kurven-Traktionskontrolle sowie dem serienmäßigen TRIUMPH-Schaltassistenten für die Gangwechsel beim Hoch- und Runterschalten verfügt die Speed Triple über alle fortschrittlichen Systeme, um Performance und Sicherheit unter allen Bedingungen zu maximieren.

Das Design des 5-Zoll-TFT-Instrumentendisplays bietet sofortigen Zugriff auf alle wichtigen Informationen, die über den intuitiven 5-Wege-Joystick und die hintergrundbeleuchteten Schalter gesteuert werden. Das serienmäßige „My TRIUMPH“ Connectivity System ermöglicht eine Pfeil-Navigation sowie Telefon- und Musik-Steuerung. Bei längeren Fahrten hilft ein individuell einstellbarer Tempomat und eine neue Notbremswarnfunktion aktiviert ein schnelles Blinken des Bremslichts, um andere Verkehrsteilnehmer bei einer Notbremsung zu warnen.

Die Zündung, das Lenkschloss und der Tankdeckel der Speed Triple 1200 RS funktionieren schlüssellos. Für zusätzliche Sicherheit kann die drahtlose Funktion mit einem Tastendruck auch deaktiviert werden.

Das Original Power-Naked-Bike

Paul Stroud, Chief Commercial Officer von TRIUMPH Motorcycles, kommentiert: „Im Jahr 2024 feierten wir das 30-jährige Jubiläum der Speed Triple mit Besitzern, Fans und Sammlern. Damit zeigten wir deutlich, dass jede Generation dieses Modells genauso bahnbrechend war wie das Original, das wir 1994 auf den Markt brachten. Damals war es der Beginn einer ganz neuen Kategorie von sportlichen Naked Bikes. Heute setzen wir mit der neuen Speed Triple 1200 RS neue Maßstäbe für Dreizylinder-Power. Unsere Kunden werden die atemberaubende Beschleunigung und den mitreißenden Klang dieses unglaublichen Dreizylindermotors lieben… ebenso wie die bemerkenswerte Anpassungsfähigkeit und Kontrolle, die die neue Technologie bietet und die es den Fahrern ermöglicht, ihre Fahrt wirklich auf ihren persönlichen Stil abzustimmen. Das Handling ist exquisit, ebenso wie die Qualität und die Details in jedem Aspekt des Designs – unverkennbar TRIUMPH eben.“

Preise, Farben und Verfügbarkeit bei den Händlern

Die neue Speed Triple 1200 RS ist ab April 2025 bei den TRIUMPH Händlern verfügbar. Kunden haben die Wahl zwischen drei attraktiven Farbschemata: neben Jet Black sind dies die beiden Premium-Optionen Granite/Diablo Red bzw. Granite/Performance Yellow, alle mit auffälligen neuen grafischen Elementen. Mit mehr als 25 Original TRIUMPH Zubehörteilen können Besitzer die neue Speed Triple an ihre eigenen Bedürfnisse anpassen. Die Preise starten in Deutschland* bei 19.995 Euro und in Österreich** bei 23.895 Euro.

Die technischen Daten der neuen Speed Triple 1200 RS auf einen Blick: SPEED TRIPLE 1200 RS